mg怎么样(名爵到底行不行)
文/岸青
相信不少人在见到名爵车的第一眼,就被它时尚的外观所吸引,加上价格适中,着实吸引到了一些用户。但只因为好看就买下汽车的行为是否太过草率了呢?名爵的硬件和配置怎么样?它真的值得入手吗?我们今天就来看一看,靠颜值打开销路的名爵车,是外貌实力并存,还是败絮其中?
名爵汽车的创始人是一位英国绅士,但最初它并没有自己的研发技术,而是将别人的车改装后,才诞生出的第一辆名爵汽车。在1980年后,名爵因经营不善而被收购,辗转于各大财团中。直到2006年,中国南汽买下了名爵,随后又交到上汽手中。
以目前的形式来说,名爵就像是个不受宠的孩子,后妈上汽虽然管着它,却又对它不好。名爵现在使用的技术主要是上海通用淘汰下来的,在质量上也就是个刚及格的水平,唯一能打的或许就是它的颜值了。
喜欢名爵的人自然是夸它外观时尚、造型靓丽,不喜欢它的人,自然是抓着名爵的质量问题不放手。但说实话,汽车市场自然不同于玩具,只靠颜值的法则在玩具模型市场比较受用,消费者们真正想买的,还是耐用、靠谱、保值的代步工具。只凭一个花架子就想抢占市场份额,名爵难免会受到大量的吐槽了。
那么问题来了,这么多人说名爵不好,它究竟差在哪里了?大多数消费者还是处在一个入门的阶段,无法直观的评定车辆的好坏,在这里,我们便主要从三个方面来评价一下名爵的不足。
首先便是它的质量问题,这是最重要也最致命的缺点。虽然它以前是外国车,但南洋收购它时,仅仅是买下了品牌的使用权。如今国产的名爵车并没有采用MG的核心技术,与同价位的竞品相比,名爵无论是变速箱还是发动机,都有着明显的短板。
其次,内饰方面也略显粗糙,虽然它外表足够靓丽,但却是金玉其外败絮其中的“两面派”。不少人反应名爵内饰的塑料感太重,座椅没有注重用户体验。
虽然座椅的材质舒适,但空间狭小,怎么调整都不会太舒服。而且名爵5的顶配车型,后排居然都没有设置中央扶手,以配置为卖点的名爵,在这方面未免有些马虎了。
而且,油门的反应速度较慢、噪音大的同时也没有做好隔音效果,开车上路的时候还会感受到阵阵颠簸,在减震方面也差强人意。或许只能一辆买菜车就是它的最好定位。
最后,便是普遍反应较差的服务态度问题。很多人在去线下4S店看车试驾时,都被店员摆了脸色,态度十分令人迷惑,而且不止是一家门店有这种问题,名爵真的要反思一下了。
此外便是大量吐槽的质量问题,有人甚至刚提车十二天就要去4S店维修,半年后轮胎就开始频频漏气,故障灯经常失灵……等等问题的大量出现,似乎都印证着名爵的质量弊端。
总结:
没有良好的口碑和市场反响,只靠水军来刷好评,似乎并不是长久之计,名爵销量的不景气并不是没有原因的。消费者不会真的只为颜值而买单,或许名爵真的要好好思考一下,用户的实际需求是什么。把研发重心放到硬件上来,用质量打动消费者,毕竟优越的外观加上实力,才是赢得市场的关键。
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