新君威怎么样(君威这车到底怎么样)
一直车子,终于在今年年后提了心爱的车子2021款君威,自己提了552T精英也快两个月了,今天正好开车回家,全程高速400多公里,,路况不堵,下面我也来分享一下最近使用的心得吧。由于本人就是车辆研究生毕业,也是干的整车标定(动力系统调教)的活,谈一谈自己的用车感受。
动力上,动力家用绝对足够,1.5直喷增压的发动机,增压器介入一般在1200-1400转,属于增压器介入较早的机型,最大扭矩250牛米,舍得踩油门动力还是可以的,加速超车都没问题,552T国六由于为了排放和油耗,适当的降低了起步的扭矩输出,所以油门踩的小一点起步偏慢,很多人可能会感觉起步肉。最大功率没什么可说的,没几个用的到,除非你开到200公里车速以上。
油耗上,我每天上班一半快速路,一半拥堵,每天来回30公里左右,油耗8.8左右(由于自己是搞整车动力系统调教的,基本上刻意的按照换挡线尽量早升档,减少刹车频次,松油门断油等各种省油方式来跑,工况一样应该不会太多人油耗更低了吧),今天回老家拉了高速700多公里,不拥堵,油耗6.3,从提车开始,总共2700公里,最后拉下的油耗8.1,油耗整体属于中等水平,9AT在高速还是有优势的,车速120km/h,转速只有2000转!!但这车肯定比A级,宝来,卡罗拉,朗逸这些费油。
性价比上,这也是我买的第一辆车,虽然自己做过很多的车辆项目,开过不少自己调教的实验车,选起车来也还是很纠结。最后还是选择的合资,性价比打败了一切(缺钱),顺便说一下价格,上海15.5落地,什么都没要,自己上牌各种弄,两年免息贷的银行7.5,落地保险,购置税总共付了8万,购车顾问后来都不愿意搭理我了,选的这套动力总成1.5T 9AT,都说Tongyong变速箱是个黑匣子,但是9AT这个用在大批量车上也超过三年了,没什么太大的负面消息,目前来看还好,总比双离合要抗造一些吧。
驾驶感受上,这个552T低速起步稍有点慢,但是中后期提速真是特别优越的,9AT的变速箱基本没有顿挫感,90码可以提升到9挡,高速开着特别爽,值得信赖,这个价格配置这个变速箱超值……
至于其他问题比如20T出现的高压油泵问题,这一代暂时没有出现,应该已经改进油泵,技术也在不断提升。
总体评价感觉这车还是可以的,自己拍照技术太差,本来只想发个自己开的油耗跟大家分享的,说的有点啰嗦啦,欢迎车友一块儿讨论,技术方面的东西大家也可以一块儿探讨。希望能给大家购车带来帮助……
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